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1Il sovraccarico del veicolo usura maggiormente la frizione 11I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
2La rottura della cinghia dentata o della catena di distribuzione può recare gravi danni agli organi interni del motore 12Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell’impianto
3In un motore a scoppio, il pedale dell’acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla 13I veicoli stradali di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non possono essere dotati di elementi frenanti autoventilanti per pericolo di rottura del disco
4I veicoli ibridi sono meno inquinanti degli altri tipi, ad eccezione di quelli elettrici 14Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di ritenuta, che impedisce la caduta di pressione dell'impianto
5Un autoveicolo con trazione elettrica alimentato da accumulatori, rispetto ad uno a combustione interna, è generalmente meno veloce, meno potente, con un’autonomia più limitata 15L’inefficienza degli ammortizzatori può essere compensata dall’irrigidimento delle sospensioni
6Compito della lubrificazione è aumentare l'attrito, altrimenti le parti meccaniche non potrebbero esercitare la loro funzione 16Gli ammortizzatori idraulici utilizzano uno speciale liquido resistente alle alte temperature
7In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio 17Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce rossa fissa
8Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato riduce la distanza di frenatura 18L’intasamento del filtro del combustibile comporta l’insufficiente lubrificazione dei cilindri del motore
9La più importante operazione di manutenzione degli pneumatici è il periodico controllo della pressione di gonfiaggio 19L’instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore
10La squilibratura di una ruota deve essere corretta in officina specializzata con l’utilizzazione di appositi contrappesi 20Prima della partenza, il conducente dell’autobus deve verificare la presenza degli eventuali martelletti per i vetri delle uscite di sicurezza
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