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1Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco 11La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma
2Il cambio serve a variare il rapporto fra i giri del motore ed i giri dell’albero di trasmissione e, di conseguenza, delle ruote motrici 12Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l’azionamento del freno di stazionamento può essere effettuato anche con veicolo in marcia
3Il cambio serve a mantenere la velocità rotativa dell’albero di trasmissione costante, indipendentemente dal numero dei giri del motore 13La frenatura di stazionamento è in genere conglobata col servofreno
4La coppia conica serve, tra l’altro, a ridurre la velocità delle ruote rispetto a quella dell’albero motore 14In un autoveicolo devono essere presenti ed efficienti il freno di servizio, quello di stazionamento e quello di soccorso
5Nei cambi montati sui veicoli pesanti, lo splitter è una levetta posizionata sotto il pomello del cambio che consente di scegliere tra un gruppo di marce “veloci” e uno di “lente” 15Se si accende la spia rossa dell’impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
6Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore 16In caso di scarsa pressione dell’aria dei serbatoi dell’impianto frenante, è opportuno agire ripetutamente sul pedale del freno per far salire la pressione
7In caso di elevata temperatura del circuito, è buona norma aprire immediatamente il tappo del radiatore 17Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando di accensione del proiettore fendinebbia
8Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l’equipaggiamento di un mezzo d’opera 18Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell’estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
9La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada 19I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo
10L’eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C 20Prima di partire, il conducente deve telefonare in azienda e ottenere l’autorizzazione all’inizio del viaggio
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