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1L'albero motore e l'albero di trasmissione sono due nomi diversi per definire lo stesso organo 11In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
2I motori a combustione interna possono essere indifferentemente a due o a quattro tempi 12Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico è collegato direttamente alla catena di distribuzione del motore
3Il numero di giri a cui funziona, in genere, un motore a scoppio è più elevato rispetto a quello di un motore Diesel 13Sugli autoveicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate, il freno di soccorso interviene automaticamente in caso di malore del conducente
4L’anticipo dell’accensione nel motore a scoppio deve diminuire man mano che aumenta il numero dei giri 14Il sistema di frenatura pneumatico di un rimorchio consente la frenatura automatica di emergenza in caso di sganciamento accidentale dalla motrice
5Sono a combustione interna solo i motori funzionanti a gas metano o a GPL 15Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un'insufficiente compressione in uno o più cilindri
6L'impianto di lubrificazione può essere del tipo a circolazione forzata oppure a circolazione naturale 16La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
7Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di ridurre l’attrito delle parti in movimento del motore 17Gli ammortizzatori scarichi favoriscono la stabilità di marcia perché abbassano il baricentro del veicolo   
8Generalmente, uno pneumatico tubeless forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, dotato di camera d’aria 18I cunei fermaruota possono essere utilizzati in caso di ingombro della carreggiata al posto del segnale mobile di pericolo
9Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote 19Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte
10Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo “ a tele incrociate” presentano, in genere, una maggior area di contatto in curva 20Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante
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