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1Nel motore Diesel, la combustione avviene per iniezione del gasolio in ambiente ad alta temperatura che ne provoca l'autoaccensione 11Gli intagli del battistrada servono a favorire il deflusso di acqua eventualmente presente sulla carreggiata
2Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato in una precamera di combustione 12Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano
3In un motore Diesel, l'autoregolatore del numero di giri serve ad anticipare la mandata del gasolio agli iniettori 13Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata regola automaticamente la pressione dell’aria inviata agli elementi frenanti in base al carico del veicolo
4Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché non può funzionare senza candele a scintilla 14Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex invia aria alla stessa pressione agli elementi frenanti anteriori e posteriori
5Se il rendimento di un motore aumenta, anche il suo consumo specifico di combustibile cresce 15Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
6Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l’olio entro cinquemila chilometri 16Il simbolo raffigurato indica un dispositivo da usare in casi di emergenza
7L’olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati 17Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando del tergicristallo
8Sulla carta di circolazione è indicata la data a partire dalla quale è possibile utilizzare gli pneumatici invernali 18Il volante di un veicolo può essere sostituito solo da un’officina specializzata
9L’eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia 19Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre utilizzare sempre il serbatoio del combustibile riempito ad oltre un terzo della sua capacità
10Le ruote gemellate hanno un’unica valvola di gonfiaggio, in quanto le camere d’aria sono comunicanti tra di loro 20Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature
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