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1Nei veicoli pesanti, il comando idraulico della frizione riduce lo sforzo del conducente 11L’insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
2Lo spingidisco fa parte dei componenti dei freni a tamburo 12Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento tra motrice e rimorchio prevede un collegamento meccanico, uno pneumatico e uno elettrico
3Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio per ridurre lo sforzo del conducente 13Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di evitare frenate a ruote bloccate
4La frizione a dischi multipli non viene mai montata sui veicoli pesanti 14Gli impianti di frenatura di tipo pneumoidraulico non possono essere utilizzati su veicoli per trasporto persone per motivi di sicurezza
5Nei veicoli pesanti le variazioni di massa tra veicolo carico e veicolo scarico sono significative e quindi vengono utilizzati cambi con un numero di rapporti superiore ai cambi utilizzati nei veicoli leggeri 15La scarsa pressione dell’aria nei serbatoi dell’impianto frenante, può essere causata dal difettoso funzionamento del compressore
6Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere da scarsità di liquido refrigerante nel serbatoio 16La spia della temperatura dell’acqua di raffreddamento è di colore rosso
7Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal radiatore intasato all’interno o sporco e incrostato all’esterno 17Se dal tubo di scarico esce vapore, ciò significa che c’è troppo liquido nel radiatore ed è quindi opportuno scaricarne una parte
8Il controllo della pressione deve essere effettuato su tutti gli pneumatici, compreso quello della ruota di scorta 18Periodicamente deve essere controllato il livello dell’olio del servosterzo idraulico
9La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar 19Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo del certificato di proprietà del veicolo
10In caso di lunghi viaggi occorre fermarsi periodicamente solo per raffreddare gli pneumatici 20Ai fini della sicurezza, un rimorchio o un semirimorchio, di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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