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1In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea alimenta la portata dell'acqua di raffreddamento 11Scopo fondamentale dello pneumatico è quello di assicurare l’aderenza ruota-strada
2In un motore Diesel, gli elementi pompanti non necessitano di manutenzione se si utilizza bioDiesel 12Se l’impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
3In un motore Diesel, gli iniettori sono dotati di un dispositivo che polverizza il gasolio in ingresso nei cilindri 13Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell’impianto di frenatura di servizio
4L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail fornisce una elevatissima pressione del gasolio, anche a bassi giri del motore 14Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve essere realizzato da operaio specializzato in officina opportunamente attrezzata e autorizzata
5In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati meccanicamente dall'albero a camme della pompa 15Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
6Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo se il veicolo ha la parte anteriore più in alto rispetto al retrotreno 16Un veicolo è sottosterzante se tende a curvare meno di quanto il conducente vorrebbe, sulla base della traiettoria impostata
7La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore 17Il servosterzo aiuta a mantenere la tenuta di strada in caso di brusco sgonfiamento di uno pneumatico
8L’indice di velocità di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello 18Il cambio dell’olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un’officina specializzata
9Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è omologato a percorsi innevati o fangosi 19Per mantenere l’efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio del liquido di raffreddamento ogni venticinquemila chilometri
10Su ogni veicolo può essere utilizzato un solo tipo di pneumatico 20La legge stabilisce che la sostituzione dell’olio e di altri liquidi che lubrificano le parti dell’autoveicolo, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
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