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1In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che invia direttamente il carburante agli elettroiniettori 11Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
2In un motore Diesel, gli elettroiniettori aumentano i consumi del veicolo perché utilizzano elettricità per il loro funzionamento 12Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l’aria dai bielementi a molla
3In un motore Diesel, il sistema d’iniezione multijet arriva fino a 8 iniezioni per ciclo di funzionamento 13Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, agendo sul pedale del freno, il distributore duplex invia aria compressa in due sezioni dell’impianto non comunicanti tra loro
4Con la sigla B10 si individua un bioDiesel composto dal 10% di olio vegetale e dal 90% di gasolio 14Il freno di tipo pneumoidraulico funziona grazie all'azione combinata dell'aria e dell'olio
5Il metano si miscela male con l’aria e quindi brucia emettendo maggiori residui inquinanti 15L’accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola
6La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto 16Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata
7È consigliabile sostituire l’olio per la lubrificazione del motore secondo le tempistiche e percorrenze raccomandate dal costruttore del motore stesso  17L’eccessiva pressione d’aria nei serbatoi dell’impianto frenante, è indicata dal termometro presente sul cruscotto
8Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico 18Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo
9Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d’aria 19Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
10Gli pneumatici possono essere di tipo “a tele sfalsate” 20L’individuazione immediata di un guasto da parte di un conducente può evitare un aggravamento dell'avaria
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