Ascolta le soluzioni
1Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore diminuiscono 11I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
2Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo pneumatico 12Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di sicurezza, che scarica l'aria in atmosfera nel caso di avarie del dispositivo che abbiano causato anomali aumenti di pressione
3Sia l’anticipo dell’accensione nel motore a scoppio che l’anticipo dell’iniezione nel motore Diesel sono regolati automaticamente 13Nella manutenzione ordinaria degli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, è buona norma spurgare periodicamente i serbatoi dell’aria compressa, eliminando l’acqua eventualmente formatasi per condensazione
4Le fasi di funzionamento di un motore a quattro tempi sono: aspirazione, compressione, scoppio (o combustione) e scarico 14Il sistema di frenatura di un veicolo pesante può essere di tipo pneumatico integrale o pneumoidraulico
5Se il silenziatore di un motore Diesel non funziona bene, è necessario “strozzare” leggermente il tubo di scarico 15L’indicazione di un eccesso di pressione dell’aria nei serbatoi dell’impianto frenante, può essere causata da difettoso funzionamento della valvola di protezione dei  serbatoi
6Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto 16Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
7Sull’asta graduata per il controllo del liquido di lubrificazione sono indicati i livelli minimo e massimo che deve avere l’olio nella coppa 17L’accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal malfunzionamento dell’impianto di condizionamento del veicolo
8L’indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa 18La legge stabilisce che l’attività di manutenzione e autoriparazione dei veicoli debba essere svolta esclusivamente da officine iscritte ad apposito registro
9L’indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di due o tre cifre seguito dalle lettere KG, riportato sul fianco della copertura 19Per quanto concerne l’attività di autoriparazione, la regola generale è quella di avvalersi di apposite imprese iscritte nel registro delle officine abilitate a tali interventi
10L’indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione 20Il conducente si deve accorgere di una perdita di pressione dall’impianto dei freni ascoltando l’inconfondibile sibilo dell’aria che esce dai tubi
Torna alla Home
Scheda precedente
Scheda successiva