Ascolta le soluzioni
1La frizione è un dispositivo che consente all'albero motore di girare senza trasmettere il movimento agli organi di trasmissione 11Sulla ruota interna di ruote montate in gemello, occorre in genere utilizzare una valvola di gonfiaggio dotata di apposita prolunga
2Quando il pedale della frizione è sollevato la frizione è disinnestata 12L’essiccatore o l’anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell’aria compressa dell’impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
3Per evitare lo slittamento in fase di partenza, la frizione può essere sostituita da un collegamento a ingranaggi 13Fanno parte dell’impianto di frenatura pneumatico il compressore e i serbatoi dell’aria compressa
4Nei veicoli pesanti, il cambio è di norma munito di riduttore che serve a diminuire il numero delle marce disponibili 14Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, occorre sempre controllare che la pressione nei serbatoi principali dell’impianto frenante sia pari a quella delle sospensioni pneumatiche
5Per effettuare uno spunto in salita con il veicolo carico è necessario inserire una marcia adeguatamente alta 15Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata
6Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento funziona solamente quando il veicolo è fermo con il motore in moto 16Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
7Se dal tubo di scarico di un motore Diesel esce fumo chiaro, ciò può significare che il motore brucia olio che è trafilato nei cilindri 17L’accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
8Lo pneumatico è un involucro di gomma, rinforzato con elementi metallici o tessili, che viene montato sul cerchio della ruota e viene gonfiato ad una pressione superiore a quella atmosferica 18In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio che l’assicurazione si rifiuti di dare copertura al sinistro
9Lo spessore minimo del battistrada è di 1,6 millimetri sulla fascia centrale del battistrada e 1,4 millimetri sui 3 centimetri di bordo da entrambi i lati 19Le riparazioni degli organi del motore quali: distribuzione, impianto di iniezione o di alimentazione, salvo la sostituzione dei filtri a cartuccia, devono essere effettuati in officina autorizzata e da personale qualificato
10Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d’aria 20Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo di bibite di rinfresco per i passeggeri
Torna alla Home
Scheda precedente
Scheda successiva