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1Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale regolare non possa essere inferiore a 90 ore 11Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 50 metri dai veicoli sopraggiungenti
2Il regolamento 561/2006/CE si applica anche al trasporto su ferrovia 12Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve obbligatoriamente compilare solo la parte sinistra del modulo, quella destra è facoltativa
3Su veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, non è necessario utilizzare fogli di registrazione di tipo omologato    13Il martinetto idraulico va posizionato vicino alla ruota da sostituire ed è necessario farlo appoggiare al telaio per il corretto sollevamento del veicolo
4Il cronotachigrafo registra le frenate del veicolo 14Sulla copia del certificato di installazione del limitatore di velocità devono risultare, tra l’altro, il numero e la data di redazione del certificato
5Sul cronotachigrafo, i tempi di riposo sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura 15In un veicolo a motore, lo sbalzo anteriore aumenta la larghezza della fascia di ingombro
6Il segnale raffigurato non impone divieti ai conducenti di autobus, anche se alla guida di veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate 16Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 4 assi è di 25 tonnellate (oppure di 32 tonnellate se sono rispettate particolari prescrizioni)
7Il conducente prima di iniziare il viaggio non ha l’obbligo di provvedere alla verifica di eventuali perdite d’olio dalle condotte degli organi di frenatura in quanto tale incombenza spetta in ogni caso al proprietario del mezzo 17In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta di un tratto di strada retrostante, a destra del veicolo
8La categoria internazionale M4 comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate 18Durante la marcia, il conducente di un autobus in servizio interregionale deve indossare le cinture di sicurezza, se il veicolo ne è dotato
9La categoria internazionale O1 comprende i carrelli appendice 19Il timone del rimorchio si collega alla campana tramite l'occhione
10Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli deve avvenire  mediante aggancio con cavo elettrico 20Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodeviatore modulato è posto sul rimorchio
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